Převodový motor dopravníku

Jsme profesionální dodavatel dopravního převodového motoru s více než 20 lety zkušeností, vítejte na dotaz a návštěvě.

Dopravníkům byla nabídnuta řada převodových motorů, včetně motoru s šnekovým převodem, motoru s helickým převodem, hypoidového převodového motoru atd.

Níže je například převodový motor dopravníku NMRV.

Redukce RV se skládá z předního stupně redukce otáček planetového převodu a zadního stupně cykloidního převodového převodového redukce. Redukce RV má za určitých podmínek výhody kompaktní konstrukce, velkého převodového poměru a přenosového mechanismu se samosouzavovací funkcí. Je to jeden z nejčastěji používaných redukcí a má nízké vibrace, nízkou hlučnost a nízkou spotřebu energie.

Funkce redukce RV:

(1) Velký rozsah převodových poměrů;

(2) Torzní tuhost je velká a výstupní mechanismus je nosič planety podporovaný na obou koncích. Tuhý disk s levým koncem nosiče planety je výstup. Velký disk je přišroubován pracovním mechanismem a jeho torzní tuhost je mnohem větší než u obecného cykloidního větrníku. Výstupní mechanismus redukce. Pod jmenovitým točivým momentem je elastická vůle malá;

(3) Dokud je konstrukce přiměřená a je zaručena přesnost výrobní sestavy, lze získat vysokou přesnost a malou odezvu mezery;

(4) Vysoká přenosová účinnost;

(5) Objem při přenosu stejného točivého momentu a výkonu je malý (nebo nosnost na jednotku objemu je velký), redukce RV používá pro první stupeň tři planetové převody, zejména druhý stupeň, cykloidní kolíkové kolo je tvrdé. Vícezubé zapojení povrchu zubu, které zase určuje, že může přenášet velký točivý moment s malým objemem a ve konstrukčním návrhu je převodový mechanismus umístěn v nosném hlavním ložisku nosiče planety, takže axiální rozměr je výrazně snížen. Všechny výše uvedené faktory výrazně snižují celkový objem přenosu.

Populární Tagy: dopravník převodový motor, Čína, dodavatelé, výrobci, továrna, velkoobchod, cena