Princip fungování ozubených kol spočívá ve vzájemném záběru pro přenos síly, který má různou šířku zubu, šířku povrchu zubu, průměr a rozteč zubů. Protože mohou poskytovat vysoký výkon, proto ozubená kola postupně nahrazují starý řemen a řemenici, jsou převody široce používány v leteckém průmyslu, těžebním průmyslu, automobilovém průmyslu, farmaceutickém průmyslu, textilním průmyslu ...
Typy lovných zařízení na trhu
Rozdíl mezi stávajícími typy ozubených kol na trhu spočívá v poloze a tvaru zubů, které se dělí na ozubená kola s paralelním hřídelem a neparalelní hřídelové ozubené kolo. Paralelní hřídel zahrnuje ozubené kolo, čelní ozubené kolo a dvojité čelní ozubené kolo nebo ozubené kolo. Mezi neparalelní hřídelová ozubená kola patří spirálová (křížová spirálová) ozubená kola, přímá nebo přímá kuželová ozubená kola a kuželová ozubená kola.
Válcová ozubená kola s přímými zuby, která vytvářejí radiální reakční síly na hřídeli a přenášejí energii přes paralelní hřídel, jsou nejjednodušším typem ozubených kol a obvykle se používají při středních až nízkých rychlostech, přičemž při zvyšování rychlosti se vytváří hluk.
Čelní válcová ozubená kola, která přenášejí energii stejným způsobem jako čelní ozubená kola, mohou být neparalelní (spirálová horní část dopravníku) nebo rovnoběžná. Jejich zuby jsou nakloněny vzhledem k ose otáčení, přenášejí více pohybu a vyšší rychlost než přímá válcová ozubená kola, s dobrou tekutostí a menšími vibracemi, ale je zapotřebí více mazacího oleje, aby se zabránilo rychlejšímu opotřebení.
Dvojitá šroubová nebo rybí převodovka v kombinaci s levou a pravou šroubovicí mají symetrické drážky, které vytvářejí opačný a stejný tah, a eliminují axiální tah, což znamená, že ložiska a podpěry nemusí absorbovat axiální tah.
Čelní ozubená kola (křížová ozubená kola), jejichž pohyb je převážně ve tvaru klínu nebo šroubovice, jejichž zuby jsou vysoce posuvné a snadno se montují, mají stejnou drážku normálního průměru a mohou jít ve stejném směru nebo v opačném směru.
Rovné zuby nebo kuželová ozubená kola, která se nyní používají jen zřídka, se pohybují v axiálním směru kónickým povrchem ve stejné rovině, obvykle v pravých úhlech. Bod záběru zubu je v průsečíku os, obvykle se používá ke zpomalení, obě osy se protínají v pravých úhlech a během provozu je slyšet hluk.
Spirálová kuželová ozubená kola, jejichž styčná plocha je větší než u přímých kuželových ozubených kol, lze pro axiální pohyb řezat a mohou pracovat při rychlostech nižších než je převodový hřídel.
Hypoidní převody, jejichž aktivní pastorky jsou mimo střed, vyžadují stlačený olej, ale mají dlouhou životnost, nízkou hlučnost a vynikající výkon. Používají se na lodích a průmyslových strojích.
Šneky a šrouby šnekových kol, které se skládají ze šneku a poháněného šroubovicového převodu, pohánějí převodovku. Nejběžnějším úhlem mezi hřídeli je pravý úhel, který lze změnit v závislosti na funkci.
Speciální převodový typ
Vnitřní ozubené kolo nebo ozubený prsten, podobné čelnímu ozubenému kolu, jehož zuby nejsou leštěny na vnějším povrchu, ale na vnitřní straně kola nebo okrajového kroužku, a pastorek pohání vnitřní ozubené kolo ve směru úhlové rychlosti.
Planetové ozubené kolo je převodový systém, ve kterém se centrální ozubené kolo skládá z jednoho nebo více vnějších převodů, které se běžně používají v automobilových převodovkách.
Hřeben a pastorek, které se používají v soustruzích k pohybu podélných konzol, nemají žádný převodový poměr, ale pouze poměr délky, v takovém případě hřeben spadá do kategorie ozubených kol s nekonečným průměrem.
Materiál používaný k výrobě ozubených kol
Tvrzená ocel je jedním z nejčastěji používaných materiálů pro všechny druhy ozubených kol. Hliník je také běžným materiálem. Dalšími použitými materiály jsou: vysokopevnostní ocel, kovaná nerezová ocel, slitiny na bázi mědi, lité nebo kované slitiny hliníku, litá nebo šedá litina a slitiny hořčíku. Pro plastové materiály se samomaznými vlastnostmi: obzvláště vynikající je polykarbonát (PC), polyamid nebo PVC a acetalová pryskyřice. Mezi materiály zpomalujícími hoření se navíc nejčastěji používají PEEK, PTFE a polymery z tekutých krystalů (LCP).
Aplikace a užitečnost zařízení
Například v zemědělském sektoru vykonávají mechanizované úkoly, jako je setí, zemědělství nebo zavlažování. V automobilovém průmyslu se často používají jako vysílače síly a regulátory rychlosti. Ve větrné energii převody zvyšují rychlost generátorů. Ozubená kola mají navíc čtyři použití a používají se v mnoha odvětvích a oborech.
Hydraulická pumpa
Převádí rotující mechanickou energii na energii hydraulickou. Skládá se z dvojice ozubených kol, hnacího hřídele a hnacího ústrojí motoru a kontaktu mezi ozubenými koly' zuby způsobí posunutí.
reduktor
K účinnému a bezpečnému snižování otáček motoru používají dvojice kruhových a ozubených převodů a ke snížení rychlostních poměrů používají převody různých průměrů.
rozdíl
Diferenciál se skládá ze dvou planetových převodů a dvou hnaných nebo zúžených pastorků připojených ke konci nápravy kola. Další dvě poháněná kola nebo kuželová ozubená kola jsou umístěna na konci hřídele ložiska nápravy hnaného kola.
přenos
Spojuje motor s hnacím ústrojím jiným převodovým poměrem, snižuje otáčky motoru, připojuje se k motoru spojkou nebo měničem točivého momentu a podepírá hřídel převodu kuličkovým hřídelem.
