Porucha vinutí a oprava motoru se stíněným pólem
(1) Zkrat a chyba nesprávného připojení hlavního vinutí statoru motoru s pólovým vývodem. Hlavní vinutí statoru tohoto druhu motoru je víceotáčkové centralizované vinutí vyrobené z vysoce pevného smaltovaného kulatého měděného drátu a jeho zkratová porucha je obvykle centrálně vinutá a jeho zkratová chyba je obvykle meziotočný zkrat. Po zkratu mezi otáčkami začne motor snižovat točivý moment, spouštěcí proud je velký, spouštění je obtížné, pojistka je přerušená, plášť motoru se přehřívá a některé další abnormální jevy. Důvody jsou následující:
A. Kvalita drátu je špatná, způsob navíjení je nesprávný, odkapávání není dokončeno, protože vodicí fólie laku je poškrábaná nebo spadnutá.
B. Nesprávné použití motoru, často přetíží provoz.
C. Motor je opraven a náhodně poškodil lakovací film v důsledku magnetického poškození.
(2) odstranění poruchy závisí na konkrétní situaci zkratu, obecná metoda je:
Nejprve použijte multimetr nebo můstek k detekci odporu několika cívek, hodnota odporu malých cívek může být zkrat.
Pokud je cívka posouzena jako zkratovaná, měla by být odstraněna z magnetického pólu, odstraněna z vnějšího izolačního pásu a pečlivě zkontrolována. Pokud je zkrat mezi otáčkami na povrchu v několika vrstvách nebo je poškrábaný nebo spadnutý pouze nátěrový film, lze k zabalení izolačního papíru použít izolační papír a izolační nátěr lze kartáčovat a vysušit, aby se část opravila . Nakonec se vnější izolační páska zabalí a stator se ponoří a vysuší.
(3) zkrat ve střední a vnitřní vrstvě, počet závitů je větší a celá cívka kvůli přehřátí a stárnutí barvy drátu by měla být nahrazena skupinou vodičů.
(4) kabeláž vinutí je špatná, obecně několik pólů cívky mezi koncem a koncem nesprávného připojení může způsobit, že motor zahájí obtížnou a nestabilní činnost. Zjistěte nesprávné připojení, opravte ho, stačí pečlivě zkontrolovat místní opravu.
