1. Přehled tepelné ochrany motoru
Běžně používané komponenty tepelné ochrany malých a středních třífázových asynchronních motorů lze zhruba rozdělit na termistor PTC, teplotní čidlo PT100 a bimetalové teplotní relé. K dispozici je také vodotěsný topný pás pro vnitřní vytápění motorů ve vlhkém prostředí. Tyto součásti teplotní ochrany jsou zakopány uvnitř odpovídající polohy motoru, jako je vinutí motoru nebo víko ložiska motoru před a po, když motor způsobí přepětí, podpětí, nadproud, nedostatek fáze nebo přetížení nebo porucha ložiska způsobí motor příliš vysoká teplota vinutí, signál je předán přístroji pro regulaci teploty motoru, okamžitě vypněte napájení motoru a ochranu motoru.
2. PTC termistor
PTC termistor je kladný teplotní koeficient polovodičového odporu, více než specifikovaná teplota (Curieova teplota), jeho hodnota odporu se zvýšením teploty vykazuje skokové zvýšení, a to až 10-1000krát. Pokud je použit, s elektronickou detekcí obvodu, a poté provést reléovou akci.
PTC termistor má malý objem, malou tepelnou kapacitu a rychlou reakční rychlost. Když je motor vyroben, PTC termistor je zabudován do vinutí motoru. Pro třífázový elektrický stroj jsou vybrány tři řady termistorů. Jsou zabudovány do třífázových vinutí motoru, postupně U, V a W. Po navázání jsou ponořeny společně s vinutími, aby se připojil přívodní vodič ke spojovací skříňce.
3. Pt100 teplotní čidlo
Pt100 je platinový snímač tepelného odporu s hodnotou odporu 100 ohmů při 0 stupních. Teplotní čidlo Pt100 je analogový signál, který může měřit teplotu odpovídající části motoru prostřednictvím odpovídajícího vztahu mezi hodnotou jeho odporu a teplotou. Vysoce přesné měření lze realizovat převodem odporového signálu přes speciální integrovaný obvod.
Při měření teploty vinutí je zabudován do koncového vinutí vinutí, aby se spojil a zafixoval, ponořil a osušil spolu s vinutím a vedl ke spojovací skříňce.
Při měření teploty ložiska vytvořte otvor (skrz) v ložiskové místnosti motoru a uvázat odpovídající drátěnou sponu a poté ji pevně namontovat tak, aby se čelní plocha snímače dotýkala vnějšího kroužku ložiska a připojení vede ke spojovací skříňce.
4. Bimetalové teplotní relé
Bimetalové teplotní relé lze zabudovat přímo do vinutí motoru. Když je motor přetížen, teplota vinutí stoupne téměř na mezní hodnotu a bimetalový plech s dvojicí kontaktů se zahřeje a ohne, čímž se kontakty rozbijí a obvod se přeruší, aby došlo k teplotní ochraně motoru .
5, vlhkostodolný přidat tropické
Když ve vlhkém prostředí přestane motor pracovat, začne fungovat vlhkostní topný pás, aby nedocházelo ke kondenzaci vinutí motoru v důsledku vlhkosti, aby byl zajištěn normální provoz motoru ve vlhkém prostředí. Topný kabel je tažen společně s kabelem motoru. Když je motor zapnutý, topný pás se odřízne. Když je motor vypnutý, topný pás je elektrifikován a zahříván.
